夜間、惡劣天氣及道路工程 Night, Bad Weather and Road Works

夜間駕駛及猛烈陽光 Night Driving and Bright Sunlight

在黑夜時間（包括黃昏及黎明）或能見度欠佳時，必須亮着大燈。即使路上有街燈，也不可以只靠街燈，因為大燈亦有助其他道路使用者察覺你。夜間駕駛人和行人都較易疲倦，路面濕滑反光時更難看見行人。

車速越高，剎車距離越長，但大燈的照明範圍不會因此擴大。因此，夜間應減低車速，使剎車距離保持在大燈的照明範圍內。

在有街燈的道路上或迎面有車輛駛來時，必須使用低燈；駛經其他車輛或道路使用者，以及緊隨前車時，也應使用低燈。即使已用低燈，也不可過分接近前車，以免燈光令前面的駕駛人目眩。迎面車輛使用高燈時，應把視線轉向道路左邊，不要閃動高燈警告對方，也不要以高燈回敬；如感到目眩，應慢駛甚或停車。

猛烈陽光同樣危險：目眩時可能有一、兩秒看不見，只能憑腦海中的印象駕駛。標誌背後天色明亮而難以看清內容時，可從標誌的形狀辨認。進出隧道要格外小心：戴着太陽眼鏡駛入隧道，初時可能看不見東西；駛離隧道時，如不熟悉出口路面或正駛近收費廣場，更應小心。

雨、水浸、霧及強風 Rain, Flooding, Fog and Wind

路面濕滑時，輪胎附着力減低，預留的剎車距離至少應較平時增加一倍。久乾天氣後微濕的路面特別滑；輪胎越光滑，所需的剎車距離便越大。日間遇上大雨、煙、大霧、薄霧或類似情況而視野模糊時，應亮着車頭大燈。行人的視線可能受雨傘或雨帽阻擋，過馬路時亦可能滑倒。

滂沱大雨造成路面積水時，即使輪胎性能良好，轉向或剎車也可能完全失控。駛經積水處應慢駛，因為濺起的水花會阻擋視野、影響制動系統、令引擎停頓，亦可能影響其他駕駛人或濺濕行人。紅色或黑色暴雨警告生效時，應提防道路嚴重水浸。遇上水浸，應嘗試在安全地方停車，察看水深。如水不太深而決定前駛，應盡量慢駛，但引擎轉速不可過慢，以防死火；駛過後應盡快試用制動系統，但如有尾隨車輛則要小心。

在大霧或薄霧中，應慢駛、保持安全距離，並確保隨時可以在視線範圍內停車。不要只留意其他車輛的車尾燈，因為這並不完全可靠；也不要為擺脫緊隨的車輛而加速。實際車速可能比你想像中高；重型車輛的剎車時間亦可能比前車長。應亮着大燈或霧燈及車尾燈，並按需要開動水撥。車輛如裝有霧燈，大霧時便應亮着，其他情況則避免使用。

在強風中，特別是駛近高車身車輛時，須反應快速而果斷。應提防路上吹倒的樹木及其他障礙物，並與行人及騎單車者保持較大距離，因為他們可能被吹至搖擺不定。如有熱帶氣旋接近本港，應留意最新消息及預測路徑，以便計劃行程。

道路工程及臨時交通管制 Road Works and Temporary Traffic Control

「前面有道路工程」標誌應是駛近工程時最先見到的標誌，連同「終止」字牌則表示工程範圍在此終止。一看到道路工程的警告指示，便應立即減速，並提防工程人員及車輛突然走近或闖入開放的行車線，以及因行人路或行人徑封閉或受阻而被迫踏出行車道的行人。即使熟悉路線或臨時交通措施，也要小心突發事故，晚上尤其如此，因為這些措施會隨工程進展而更改。

交通圓筒及圓柱用來指示臨時行車線或交通改道，你不得撞倒這些標誌。臨時交通標誌及警告燈號通常設在支架上，可能被碰倒或移離原位。負責工程的人員會按照路政署編印的《道路工程的照明、標誌及防護工作守則》設置臨時交通措施及相關警告。

臨時交通燈可設於路口、地盤出入口或收窄成單線雙程的路段。如以臨時交通標誌代替「停車」線，在紅燈亮着或紅燈及黃燈同時亮着時，必須停車並在標誌前等候。單線雙程路段亦可能由人手操作「停／去」字標誌控制：看到「停」字時，切勿駛越標誌；看到「去」字時，如前路暢通無阻，方可前駛。

雙程分隔車路及隧道的工程安排 Works on Dual Carriageways and in Tunnels

雙程分隔車路上的工程如規模龐大，部分行車線可能轉入另一條行車道。臨時標誌會預告前面的行車線安排，讓你有時間選用適當的行車線；大型車輛一般應沿最左線行駛。應沿本身的行車線行駛，並遵照標誌及交通圓筒的指示；穿過道路中央分隔帶時要特別小心。

雙程行車道上，兩邊來往的車輛以注水護欄（水馬）、交通圓筒或圓柱分隔。行車線可能比平常窄，應特別小心並減慢車速。返回正常行車道後，除非有標誌或標記另作指示，否則在完全駛離工程範圍之前，不應轉換行車線。

隧道一般在凌晨時分實施單管雙程行車，以進行例行維修或清潔工作，管道內的車速限制一般降至每小時 50 公里。駕駛人必須嚴格遵守有關的交通信號和標誌，尤其是管道兩端的改道安排，並須遵從隧道管理人員的所有信號和指示，同時應留意可變信息顯示屏及電台廣播的信息。